|
07 октября, 2009 (среда, 00:19) Вместо нецензурного лексикона на дороге лучше использовать оптический
Ни для кого не секрет, что в России большие проблемы с законностью, в том числе и на дорогах. Об этом говорят журналисты, милицейские чиновники, правозащитники и даже первые лица государства... Но, как ни странно, знание и соблюдение Правил дорожного движения не панацея от аварий и нервозности на дорогах. Для того чтобы безопасно передвигаться, нужно, чтобы водители по возможности умели вести друг с другом бессловесный диалог с помощью автомобильной оптики. Это позволит заранее предугадывать маневры соседних машин и избегать многих аварийных ситуаций. В самом деле, не вылезать же из окна, чтобы сообщить что-то соседу по проезжей части...
ПДД предписывает водителям пользоваться указателями поворота, в народе именуемыми "поворотниками". Мигающие оранжевым лампочки позволяют обозначить для окружающих намерения повернуть налево или направо. Впрочем, далеко не все автомобилисты приучились пользоваться этим нехитрым оборудованием, а инспектора ДПС не очень-то за этим следят - размер штрафа за пренебрежение поворотником невелик.
Меж тем существует международная система неписаных правил так называемого светового языка на дороге. Автомобильный "лексикон" не ограничивается только лишь оповещением о предстоящем повороте, он содержит массу символов, которые помогают шоферам понять друг друга в самых разных дорожных ситуациях. Инструментов, с помощью которых приходится обозначать свои намерения, у водителей не так уж и много: фары, задние габариты, поворотники да стоп-сигналы.
Наиболее распространенный световой сигнал на дороге - двойное краткое моргание дальним светом встречным машинам - означает, что впереди у тех опасность: дорожные работы, открытый люк, ДТП или инспектор с радаром. Если видите моргающую встречную машину, рекомендуется не только сбросить скорость и соблюдать осторожность, но и поблагодарить предупреждающего приветственным взмахом руки.
Если же встречная или "перпендикулярная" машина моргает не два, а один раз, то это значит "проезжай, пропускаю!". Подобные "знаки внимания" используются, когда плотный поток по главной дороге мешает водителям совершить левый поворот на второстепенную или выехать из двора. По правилам, пропускать горемык никто не обязан. Но коли находится добрый водитель, то ему следует обозначить себя: это придаст поворачивающему уверенности и ускорит его маневр. Он будет точно знать, что вы не "въедете" ему в бок.
Но есть ситуации, когда пропустить соседа нет никакой возможности: вы спешите или машина перегружена... Тогда следует дать один длинный "выстрел" дальним светом. Подобным образом просят дорогу и желающие обогнать медленно идущую впереди машину. Перевести длинный сигнал можно как "пропусти, не мешайся!". Нередко намерение обогнать сопровождают левым поворотником - для пущей наглядности. Ну а если сзадиидущий моргает дальним вместе с правым указателем, то это означает "прими вправо и остановись". Подобный сигнал используют при движении в колонне из нескольких авто. Ну а на пустынной трассе так обозначают свои требования дорожные рэкетиры и прочие бандиты.
Длинный сигнал фарами может также использоваться и для встречного водителя, если тот забыл выключить дальний свет при разъезде в ночи. Если же тот не реагирует на ваше напоминание, не спешите злиться. Возможно, у встречной машины неисправен или неотрегулирован ближний свет. В любом случае, если вы в отместку задумаете ослепить встречного хама, никому лучше от этого не станет: от неожиданности он вполне может выскочить на вашу полосу...
Как известно, обгон - самый опасный маневр. Всегда существует риск лобового столкновения. Чтобы максимально обезопасить процесс обгонов, водители придумали целую серию световых знаков.
Основные "тормоза" на трассах - это груженые фуры. При разрешенной скорости 110 км/ч они нередко идут 80 - 90, а то и 60. А в условиях ограниченной видимости трудно понять, насколько безопасно обходить длинный автовоз. Вежливые водители грузовиков используют поворотники для оповещения идущих сзади о наличии или отсутствии встречных машин. Если фура моргает левым поворотником, то это означает "подожди, обгонять пока опасно". Ну а правый сигнал поворота извещает о том, что встречная полоса свободна.
Когда попадается прямой участок шоссе с хорошей видимостью, медленно идущий грузовик иногда обгоняет целая вереница легковушек. А сколько страшных аварий было, когда последняя в колонне спешащих машина не успевает вернуться в свою полосу? Чтобы избежать трагических случайностей, вышедшим на встречку для обгона надлежит внимательно обращаться со своими поворотниками. Если впереди еще довольно места для идущих следом, включенный левый указатель выключать не нужно. А если в критической близости встречный автомобиль, то стоит скорее включить правый поворотник: все поймут, что обгонять опасно.
После того как успешно удалось обойти коллегу, который вежливо подвинулся на полосе или проинформировал об опасности, не нужно забывать поблагодарить его. Во всем мире для выражения благодарности используют либо уже упоминавшийся приветственный жест, либо включенный сигнал аварийной остановки. Нередко мигают аварийкой и тогда, когда вас пустили в ряд при перестроении.
Кроме того, аварийным сигналом можно проинформировать, что вы ослеплены встречным автомобилем или при экстренном торможении дополнительно обозначить, что впереди - препятствие или опасность.
Правила светового общения на дороге - просты и универсальны для любой страны и местности и интуитивно понятны. Лишний раз моргнуть фарой, поворотником или аварийкой не так трудно и займет всего несколько секунд. А в результате на дорогах вместо нервной и агрессивной обстановки устанавливается атмосфера понимания и взаимовыручки, которая совершенно не способствует нарушениям и авариям.
Антон Гертов
Источник: kadis.ruАвтор: PRAXIS |
|
|
|