02 июня, 2008 (понедельник, 18:18) «Парковки под боком: «за» или «против»,
«Пермские власти разрабатывают план схемы размещения автостоянок на территории города. Эта схема, по идее, должна навести порядок в организации автомобильных стоянок, упорядочить механизм появления новых и ликвидировать несанкционированные. Жители краевого центра отнеслись к идее неоднозначно: если ликвидируют нелегитимные, то построят ли новые? Юристы советуют же оставлять авто на санкционированных объектах, так как в случае угона понятно, с кого требовать возмещение ущерба.
Сегодня на пленарном заседании пермской городской думы депутаты внесли изменения в решение «Об утверждении Правил организации автостоянок открытого типа». В краевом центре будет разработана и утверждена схема размещения автостоянок.
Проблема с несанкционированными площадками, где хозяева транспортных средств оставляют своего железного друга под присмотром охранника – палка о двух концах. С одной стороны, куда девать автомобиль, если нет гаража, а легальная стоянка находится слишком далеко? Приходят на помощь предприниматели, готовые оказывать такую услугу. Если спрос превышает предложение, то, как водится, автомобили находят свою «гавань» у подъездов домов. Естественно, жильцы тогда начинают возмущаться: мол, и прохода нет, и малышам играть негде, и экологическая обстановка портится, и сигнализации по ночам будят, да и безопасность людей под угрозой. А автовладельцы лишь разводят руками: стоянки на близлежащей территории не предусмотрено, а власти пока эту проблему не решили.
Выход из такого положения один – легализовывать стоянки и расширять их численность, к тому же автопарк города растет с каждым годом.
Как сообщил заместитель главы администрации Перми Анатолий Маховиков, ежегодно количество транспортных единиц в краевом центре увеличивается более чем на 20 тысяч единиц. По некоторым данным, через три года прирост автомобилей в Перми составит 50%. Безусловно, нужно расширять сеть стоянок, причем ориентир тут нужно делать на Европу, где многоуровневые стоянки – норма. В некоторой степени решают проблему и подземные гаражи. В Перми не так уж и давно начали предусматривать их при строительстве многоквартирных домов.
Предполагается, что схемы размещения автостоянок должны упорядочить этот бизнес. Депутаты городской думы сегодня проголосовали за то, чтобы после принятия этой схемы, вопрос организации каждой новой стоянки выносился на рассмотрение депутатов.
На данный момент, по словам Анатолия Маховикова, в схему занесены 600 стоянок. В ближайшем будущем специалисты и эксперты должны определить, какие из них легальные, какие – нет. «Стоянки должны соответствовать градостроительным правилам, строительным нормам, требованиям Роспотребнадзора на предмет отдаленности от, например, образовательного учреждения, – комментирует г-н Маховиков. – В схеме будут прописаны площади стоянок, их правообладатели. Это та информация, которая позволит в дальнейшем проводить какие-то управленческие действия». Кстати, по его словам, уже определены более 40 территорий, где появятся автопарковки».
Материал Никиты ОРЛОВА
Наш комментарий
Аркадий Берещук, ИНТЕЛЛЕКТ-С, специально для «dengi59.ru»: «Предпочтительнее оставлять транспорт на законном объекте, так как в случае чего сразу понятно, кто ее хозяин и с кого спрашивать»
Аркадий Берещук, директор Агентства юридической безопасности ИНТЕЛЛЕКТ-С Пермь, наряду с другими экспертами согласился с необходимостью навести порядок в организации автомобильных стоянок.
Сайт «dengi59.ru» сообщает:
По словам директора юридической фирмы «ИНТЕЛЛЕКТ-С» Аркадия Берещука, отвечать за угон авто с нелегальной парковки должны те, кто взял на себя обязанность ее охранять. «Неважно, законная она или нет. При угоне нужно доказать сам факт постановки машины на стоянку и сдачу ее охраннику. Но финансовая способность охранников заплатить за ущерб зачастую вызывает сомнение», – заключает юрист. Он считает, что предпочтительнее оставлять транспорт на законном объекте, так как в случае чего сразу понятно, кто ее хозяин и с кого спрашивать.
По мнению депутата гордумы Арсена Болквадзе, сейчас проблема с автостоянками стоит очень остро: «Есть незаконные парковки, но нет инструмента, чтобы определить: легальная она или нет». По мнению властей, схема вкупе со сформулированными требованиями к автостоянкам и должна решить эту проблему.
Отметим, что городской администрации дано поручение до 1 сентября ликвидировать незаконные объекты. «Они постоянно возникают и будут возникать, но к первому дню осени надеемся, что мы достигнем существенных результатов», – комментирует г-н Маховиков.
Жители Перми отнеслись к планам властей неоднозначно. «У меня во дворе дома по улице Белинского кто-то поставил деревянную будку и берет деньги с автовладельцев, – сетует пенсионерка Анна Белова. – Я часто просыпаюсь ночью от сирен этих машин. И еще: они «загазовывают» наш прекрасный двор. Сделали бы по одной огромной стоянке в каждом микрорайоне!»
Появлению парковок рады и владельцы железных коней. Автовладелец Геннадий Кузьмин рассказал 59.ru, если раньше он ставил свою «одиннадцатую» возле подъезда дома, то сейчас оставляет на стоянке: «На ночь на нелегальной стоянке оставлять дешевле – 50 рублей, да и под боком она. С тех пор как парковка появилась, бабули на лавочках не ворчат на меня». Геннадий, однако, признался, что иногда посреди ночи он встает – проверить на месте ли его авто. «Смотрю, не угнали ли. Автостоянка-то без ограждения, хотя охранник ходит с оружием», – поясняет свои опасения автовладелец.
Источник: intellectpro.ruАвтор: PRAXIS |